空心顶托/盘扣丝杠

建筑丝杠/空心顶托/盘扣丝杠是一种新款的建材工具,其作用是为建筑物的整体提升应力转移及调整支架，包括：支杆、加强筋、支架面，支杆固定在支架面的下面，加强筋与支杆之间的固定和连接，它是在各支杆的下端设置有调整螺丝，在支架面的上面设置了一个槽形滑动底座，在滑动底座内放置了一个滑动盘以及一侧设有调整丝杠，调整丝杠的端头顶住滑动盘，滑动盘通过丝杠的作用下可以滑动，具有支架应力转移平稳可靠，建筑物升高时位置偏移调整方便等特点。

建筑空心顶托主导轨在水平面内直线度精调首先将宽45毫米空心丝杠13米长度简化成一直线。导轨相对一般情况下，测量水平面直线度可采用准直仪、平行光管等普通光学仪器，但该导轨较长，超出了测量范围且读数困难，因此，我们采用了德国产200米对线望远镜测试法(见图3)。将光源及镜头读数装置分别置于导轨两端，目标固定于原配导轨滑块上，移动滑块(目标) 即可测出导轨全长任一点的误差。调整调整座上的相应螺栓，在压板螺栓预紧状态下，分段调整。读数精度为每格0.001毫米。工作原理与静承相同。将具有一定压力的润滑油，经节流器输入到导轨面上的油腔，即可形成承载油膜，使导轨面之间处于纯液体摩擦状态。导轨运动速度的变化对油膜厚度的影响很小；支塔以及拆塔的时候都需留意配件的验收，不可以乱扔乱放，防止丢失。载荷的变化对油膜厚度的影响很小；液体摩檫，摩檫系数仅为0.005左右，油膜抗振性好。开式静压导轨：压力油经节流器进入导轨的各个油腔，使运动部件浮起，导轨面被油膜隔开，油腔中的油不断地通过封油边而流回油箱。当动导轨受到外载荷作用向下产生一个位移时，导轨间隙变小，增加了回油阻力，使油腔中的油压升高，以平衡外载荷。